IPFF134FLB [ヘッドライト用LEDバルブ（ドライバーユニット別体タイプ） 2400K 12V/24V 7W（ディープイエロー） 1500lm H3/H3C 車検対応 2個入り]Ω

LED フォグランプバルブ Fシリーズ H3 2400KLED フォグランプバルブF シリーズに極小サイズのH3/H3C 共通タイプ登場●商用車や低年式の乗用車で多く採用されてきたハロゲンバルブH3タイプは、極小サイズのバルブ形状、ランプ灯体の構造（防水灯体構造・狭小スペース）の制約から、LEDコンバージョンキットの開発が困難でした。●この困難に立ち向かうべく、IPFでは最新LEDテクノロジーを駆使し、バルブ本体の小型化と放熱性能を極限まで追求。●ハロゲンバルブとほとんど変わらない大きさに仕上げました。●また形状を工夫することで、より多くの灯体に大規模な加工を施すことなく※ 装着することが可能になりました。●「LEDでハロゲンバルブサイズに迫るコンパクト化」「ムラのない最適な配光」「必要十分な光量」と「高い耐久性」を持った待望のLEDフォグランプバルブ・H3タイプ（H3/H3c共通）の登場です。※一般的なH3灯体は本体が防水構造となっておりバルブは灯体内部に装着します。本製品ではドライバユニットを灯体外部に設置するため、灯体内部から外部に配線を通し、防水処理を行う必要があります。※本製品はH3/H3cバルブタイプ専用です。H3a・H3dには取り付けできません。フォグランプバルブ専用に、発光面の形状・寸法を最適化。実用性を重視した理想的な配光を実現しました。コンパクト化を実現した2つのテクノロジー●テクノロジー1[デュアルCPS* ]（特許取得済み：特許第6178943号）●IPF製LEDバルブのLED基板には高度な製造技術を要する"ポスト工法"で製造された銅基板+筐体構造をさらに進化させた「デュアルCPS」を搭載しました。●2枚の大型LED銅基板を背面合わせにし、それらを高熱伝導型のLEDボディで包み込む構造で、薄型化・小型化を実現しながらも、LEDから発生した熱を効率よく廃熱することが可能となりました。*デュアルCPS=Dual Copper Post Structureテクノロジー2 [ 高熱伝導・高熱放出構造 LEDボディ]●ボディには高熱伝導アルミニウムダイカスト用合金を採用。●熱解析を繰り返し行い形状を最適化、コンパクトサイズながらサイズ最大限の明るさを実現しました。●また、高性能を見た目にも感じさせ、IPFのオリジナリティを主張する優れた意匠性にも配慮しています。鮮明なカットオフライン、優れた配光を実現●ハロゲンバルブのフィラメント形状を再現し、配光シミュレーションシステムを駆使することによって誕生したIPF独自のバルブ形状。●新開発フィラメント型LEDから照射されるムラの少ない、理想的な光をロス無く路面へ照射します。●ハロゲンバルブとLEDの発光点形状やバルブ形状の違いにより実現することが難しかった鮮明なカットオフラインを、純正バルブ同等忠実に再現。適切なグレアコントロールと相まって、数値だけでは表すことのできない高い視認性と安全性を実現しました。高いEMC性能（ノイズ対策）と数々の安全装置を搭載した小型定電流ドライバーユニット。24V車にも装着可能！●アイドリングストップ中など電圧が低下しやすい状況でも常に安定した明るさを提供する定電流ドライバーユニットを装備。●高効率化を追求したドライバー回路により、消費電力はわずか7W。●ハロゲンバルブ（55W）と比較し大幅なエネルギー削減に貢献します。●トラック・バスなどの24V車にも対応。極性フリーで取り付け時にテスターで確認する必要もありません。●基板パターンを最適化しEMC対策（ノイズ対策）を図るとともに、高性能ノイズフィルターを搭載し、高いラジオノイズ抑制性能を実現。 ●自動車メーカーのライン純正部品の要求レベルに準じた静電気・電源パルス保護機能など、数々の安全機能を搭載しています。※本製品は、純正ハロゲンフォグランプおよび、IPF製ハロゲンフォグランプ用のLEDコンバージョンキットとして設計しています。その他のランプ（ヘッドランプ等）の用途で使用した場合、車検基準に適合しない場合や製品が故障する場合がありますので、取り付けを行わないでください。※取り付けには車両側のランプユニットカバーに加工が必要となる場合があります。また配線の接続には車両側の配線環境により異なる場合があります。※本製品はH3/H3cバルブタイプ専用です。H3a・H3dには取り付けできません。