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デイトナ DAYTONA62411 [NISSIN セミラジアルブレーキマスターφ19 ブラック/シルバー]Ω

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『デイトナ DAYTONA62411 [NISSIN セミラジアルブレーキマスターφ19 ブラック/シルバー]Ω』はヤフオクでkJ-000d996108から04月30日 01時 11分に出品され04月30日 01時 11分に終了予定です。即決価格は11,798円に設定されています。現在748件の入札があります。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。広島県からの発送料は落札者が負担します。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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横型マスターよりもダイレクトなタッチ！張り出しを抑えた横斜めボディを採用！従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近付けました。構造上、ラジアルタイプマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー（クリアーアルマイト/46852）付属。ストリート用として必要なブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）を標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。クランプホルダーはミラー穴無し。ハンドル外径φ22.2専用。ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用はできません●バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。注意事項●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。●ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでブレーキタッチが異なることがあります。●ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。●ピポットボルトと、ブレーキスイッチASSYは補修部品の設定がございません。部品交換の際は、下記の純正部品をご使用ください。ピポットボルト（レバー取付用）：90114-MCF-006（CBR929RR用）ブレーキスイッチASSY：35340-MM5-600（CBR929RR用）

デイトナ DAYTONA62411 [NISSIN セミラジアルブレーキマスターφ19 ブラック/シルバー]Ω